原本我們已經打算預訂下星期一的巴士票了，而且預估我們可能是前幾個搭乘巴士跨越埃蘇邊境的臺灣人吧！但是在蘇丹大使館辦理簽證的時候，認識了同樣計劃南下的日本人長谷川（Hasegawa，我們都叫他 Hase）與韓國人 Joy（趙珉奭），讓我們改變了心意。一方面可以有人結伴而行，一方面增加不一樣的體驗，但最重要的原因是：聽說陸路邊界開放之後，已經沒什麼人要搭乘客輪了，原本擁擠的二等艙房（只有長椅）會特別空曠，不怕找不到地方睡覺。
我們星期四辦理簽證，大使館說星期日才能拿到（伊斯蘭國家周休五六兩天），原本聽說乘客必須要早上10點以前上船，還擔心我們會不會趕不上航班？後來發現因為載客量大幅縮水，只要在下午一點之前抵達就可以了！Hase 甚至告訴我們，他昨天去船公司訂位的時候，還只是全船第5位乘客（!），事實上現在根本也不必訂位了，開船日直接到碼頭去都還可以買到船票。
前往蘇丹的港口位於亞斯文高壩東側，整趟航程就是從納塞湖（Nasser Lake，興建高壩形成的人工湖）最北端的亞斯文一路前往最南端的 Wadi Halfa（因為尼羅河第二瀑布阻擋，無法繼續南下）。船上的空間其實不小，但大部分都被一箱一箱的貨物（跑單幫?）給堆滿了。二等船艙一如預期地只有幾排長椅（頭等艙是上下鋪的包廂，但要價450LE），旁邊有廁所、洗手台和飲水機，二樓還有提供熱茶和烤雞的餐廳，價格都不算貴。
我們拿背包、睡袋和圍巾佔據了一個睡覺的空間，Joy 則說他想到最上層的甲板去搭帳篷露營，聽起來頗為愜意。聽說越往非洲內陸旅行，天氣只會越加炎熱，我們和 Hase 都興起了在喀土穆買個帳篷的念頭，也許還能省下不少住宿旅館的費用。
下午四點船隻發動之後，我們到上頭去找其他旅客和當地人聊天，甲板上還放了一堆等著拿去蘇丹賣的竹製桌椅，可以坐下來好好欣賞納賽爾湖的風光。太陽下山之後，整座塞納湖便陷入一片漆黑之中，當晚的夜空星光燦爛，我們甚至看到好幾台人造衛星緩緩劃過星空，令人雀躍不已。
隔天早上五點半左右，Hase 把還在睡夢中的我們叫醒，到甲板上遠眺因為建造水壩而被迫往高處遷移的阿布辛貝神廟，我們繼續在上頭待了一個多小時，欣賞尼羅河上的唯美日出，甲板上的溫度雖然有點微涼，眼前的美景卻讓人捨不得離開。不知不覺... 客輪已經開到蘇丹境內了。
【TIPS】
◎亞斯文開往蘇丹的巴士
埃及與蘇丹之間的陸路邊界最近開通了，除了星期五之外，每天都有巴士南下，可以選擇在 Wadi Halfa 下車或繼續前往喀土穆。發車地點是火車站前的廣場，那裡有個售票辦公室，或是詢問亞斯文 Yassen Hotel 的櫃檯人員。
亞斯文→Wadi Halfa（5:00發車，220LE，車程8小時）
亞斯文→Khartoum（同一班車，350LE，在Wadi Halfa過一夜，隔天下午抵達喀土穆）
◎亞斯文開往蘇丹的客輪
網路上搜尋到的開船日期、時間都已變換，根據我們2015年2月搭乘的經驗，前往蘇丹 Wadi Halfa 的客輪只在星期日出航，星期一折返，因為乘客減少，應該不太可能會再有星期四或五的班次了。船票價格為二等艙285LE（變便宜了？但不含餐點），可以在開羅或亞斯文的辦公室預約訂位，但付費和拿票的動作都是發船當天到港口完成的。事實上，就算當天早上直接到港口去，應該也可以買得到票。（備註：沒有蘇丹簽證也可以預訂，但當然要有簽證才能上船）
上船之前、之後和抵達蘇丹之後都有一系列出境、入境的手續要辦理，原則上當地人都會熱心的提醒你該怎麼做，記得準備離境稅40LE、印花稅2LE，還有船上的1/4雞腿飯20LE（XD）就是了！
換錢的部分，蘇丹這邊的行情的確比亞斯文那邊好多了，我們抵達 Wadi Halfa 的時候，1埃及鎊可以換到1.2蘇丹鎊，1美金可以換到9蘇丹鎊，歐元則是1:10左右。如果港口那邊的匯率不滿意，可以等進到 Wadi Halfa 市區再換錢，在你等待前往 Dongola 的時候，會有許多搶著跟你換美金的掮客向你提出邀請。
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